Пинские судомоделисты и их р/у яхты готовые к пробным стартам на реке Пина

Яхта на радиоуправлении - особый класс судомоделей, который позволяет окунуться в изумительный мир парусных регат и яхтенного спорта, почувствовать себя капитаном корабля. Никаких двигателей, только ветер - вот Ваш единственный помощник и союзник. Управляйте парусами, ловите попутный ветер и направляйте Вашу яхту на пульте управления вперед, навстречу приключениям. (чуть... пафоса, но, в целом, не плохо... сказано)

Дублер. Стартовый вес - 4620 грамм. Готова к запуску.

Одна из двух учебных.

Наша базовая модель. Стартовый вес 4005 грамм.

Резину... уже не ставим.

Приклеили на ПВА к матированному стеклу 6 мм вырезанные шпангоуты из фанеры 6 мм.

Делаем болван. Набор продольных реек из бальзы.

Доводим болван. На выравненную поверхность: пару слоев стеклоткани.

На обшивку корпуса: 4 слоя стеклоткани 0,15 мм плюс 1 слой чистового 0,08 мм.

Снятая с болвана обрезанная заготовка обшивки корпуса.

Верх в плане.

Готовый болван верха и заготовка под корпус с вклеенным бальзовым носовым и кормовым окончанием.

Спрофилированная заготовка из пенопласта под балласт с закладной из дюрали.

Обмазали в несколько слоев гипсом и армировали мягкой проволокой форму для заливки свинцом.. Обработанный и соединенный на смоле при помощи закладной детали свинцовый балласт.

Поделили форму для упрощения заливки свинцом.

Формование верха.

Грот и стаксель делались из семи частей по шаблонам снятым с фирменных (майлар 50 мкм). Далее пытаемся улучшить аэродинамический профиль полотнища грот-паруса, все таки 15-20% тяги в плюс. Фото оснастки и законченного паруса см. далее... Обратите внимание, первоначально заложено, что при раскрое грот-паруса передняя шкоторина, как правило, дополнительно чуть изогнута выпуклостью в нос: она повторяет неизбежный изгиб мачты от кормового штага. В противном случае на парусе появляются складки, что не допустимо.